УВАГА! До завершення торгів організатор не взаємодіє з покупцем, і не знає хто бере участь в аукціоні. Відтак кожен покупець може бути впевненим, що в перебіг аукціону ніхто не втрутиться. Це забезпечено системою Прозорро.Продажі.
Літак АН-32П (заводський номер 2901) було випущено Київським авіаційним виробничим об’єднанням 14.05.1992р. в модифікації Ан-32Б. Літак було переобладнано 29.07.1994р. у варіант Ан-32П (при напрацюванні з початку експлуатації 857 л.г. 428 польотів). Дата крайнього польоту – 13.01.2012р.
Розгорнути описЗгорнутити опис
Трираундовий англійський аукціон
Ще до початку аукціону учасники подають свої закриті цінові пропозиції. Потенційні покупці не знають, чи є ще конкуренти та не бачать ставки один одного. Електронна торгова система ранжує ставки учасників від найменшої до найбільшої і той, хто зробив найвищу (закриту) цінову пропозицію має право останнього ходу в кожному з раундів. Це дає йому найвищі шанси на перемогу.
Аукціон розпочинається, коли на торги зареєструвалося щонайменше два учасники. Проте в певних напрямах лот може викупити єдиний зареєстрований учасник за тією ціною, яку він запропонував. Протягом трьох раундів, які тривають по 3 хвилини учасники змагаються за лот та підвищують свої ставки. Коли аукціон завершується, вся інформація про учасників розкривається.
Трираундовий “англієць” – найпоширеніший різновид аукціонів у системі, за допомогою якого можна продати або придбати будь-який актив: орендувати вагон або купити дозвіл на користування надрами.
Розмір мінімального кроку підвищення ціни: 228 003,00 ГРН
Розмір мінімального кроку підвищення ціни, %:1,00 %
Розмір гарантійного внеску:2 280 030,00 ГРН
Розмір гарантійного внеску, %:10 %
Лоти виставляються
Лот виставляється вперше
Стислий опис активу та забезпечення
Літак АН-32П (заводський номер 2901) було випущено Київським авіаційним виробничим об’єднанням 14.05.1992р. в модифікації Ан-32Б. Літак було переобладнано 29.07.1994р. у варіант Ан-32П (при напрацюванні з початку експлуатації 857 л.г. 428 польотів). Дата крайнього польоту – 13.01.2012р.
Розгорнути описЗгорнутити опис
Кількість: 1,0 штука
Адреса місцезнаходження майна:08289 Україна, Київська область, Гостомель, вул. Автодорожна, 1.Дивитись на карті
Документація
Паспорт аукціону Ан-32П.docx14.05.2019 10:35
Фотографії.docx14.05.2019 10:35
Кваліфікаційні вимоги.docx14.05.2019 10:35
Технический акт по самолету АН-32П зав.2901.doc14.05.2019 10:35
Порядок ознайомлення з майном / активом14.05.2019 10:35
Інформація про напрям роботи
Продаж майна – напрям, за яким можна придбати будь-яке майно та активи компаній, установ, організацій, на які не поширюється інше регулювання. Це може бути нерухомість, транспорт, обладнання яке не використовується, вторсировина тощо. Ринок працює за Регламентом (правилами) системи Прозорро.Продажі.
Добрий день, в документації прикладеної до тендеру замало інформації о встановленному обладнанні на літаку Ан-32П. Просимо Вас уточнити список встановленного обладнання: 1. Яке обладнання для пожежогасіння встановлено ? на фото нема подвісних баків для рідини ! 2. Список встановленного обладнання пілотажно-навігаційного з кількістю 3. Літак обладнаний для польотів по міжнародним повітряним лініям? Якщо встановлено частково - вкажіть. 4. Чи встановленні EGPWS, RDR, СРППЗ ? 5. Список встановлених радіостанцій усіх диапозонів з кількістю 6. Список встановлених радіовисотомірів з кількістю 7. Чи встановлений регістратор БУР-4-1 ? 8. Чи встановлені ELT Artex (Kannad) 9. Чи встановлений вантажопідйомний кран та обладнання ? Дуже мало часу до початку аукціону і тому просимо Вас зробити відповіді якнайшвидше Дякуємо
БільшеМенше
Показати відповідьПриховати відповідь
1. Літак має в своєму складі обладнання для пожежогасіння, а саме – «навесные выливные агрегаты (НВА)» (підвісні баки для рідин). На теперішній час, вони демонтовані з літака та зберігаються на території ДП «Антонов» (сел. Гостомель). 2. На літаку встановлено наступне пілотажно-навігаційне обладнання: - приймачі тиску ПВД-7 (2 од.), ППД-1 (1 од.); - покажчик швидкості КУС-730/1100К – 3 од.; - висотомір механічний ВМ-15К – 3 од.; - висотомір механічний ВМФ-50КГ – 1 од.; - висотомір електромеханічний ВБ1-ФК-32 – 1 комплект; - висотомір електромеханічний ВБ1-КА-32 – 1 комплект; - покажчик числа «М» МС-1к – 1 од.; - комбінований прибор ДА-30К – 2 од.; - сигналізатори приладової швидкості: ССА 2-3 (1 од.), ССА 4,5-7 (1 од.); - покажчик висоти та перепаду тиску УВПД-20 – 1 од.; - автомат кутів атаки и перевантаження АУАСП-24КР-1 – 1 комплект; - система сигналізації небезпечної швидкості зближення із землею «ССОС» – 1 комплект; - компас магнітний КИ-13к – 1 од.; - вимикач корекції ВК-53РШ сер. 05 – 3 од.; - гіродатчик 458 МКС сер.2 – 2 од.; - авіагоризонт АГБ-3К– 1 од.; - блок контролю крену БКК-18 – 1 од.; - сигналізатор порушення живлення СНП-1 – 1 од.; - пілотажно-навігаційна система «Привод-АНЭ-1» – 1 комплект; - курсова система ГМК-1ГЭ – 1 комплект; - покажчик штурмана УШУ-2К – 1 од. 3. Встановлене обладнання, для виконання польотів на міжнародних повітряних лініях, не відповідає сучасним вимогам ICAO. На літаку встановлено: - бортова навігаційно-посадкова апаратура Курс МП-70-13 - 2 комплекти; - система супутникової навігації GPS-155XL; - радіолокаційна станція «Гроза-32А»; - радіолокаційна відповідач режиму «А/С» СО-72М; - радіолокаційна відповідач режиму «S» TDR-94D; - радіодалекомір СД-75 - 2 комплекти; - допплерівський вимірювач швидкості та кута зносу ДИСС-013; - система попередження зіткнення у повітрі TCAS-94. 4. Системи EGPWS, RDR та СРППЗ не встановлювались. 5. Встановлені радіостанції: - радіостанція УКВ (VHF) Р-863 (сітка частот 8,33 кГц) – 2 комплекти; - радіостанція КВ (HF) «Микрон» - 1 комплект. 6. Встановлені радіовисотоміри: - радіовисотомір РВ-5РМ1 (діапазон 4200-4400 МГц) - 1 комплект. 7. Регістратор БУР-4-1 не встановлювався. Встановлено «Тестер-У3 сер. 2». 8. Аварійні радіомаяки ELT 406 MHz (Artex/Kannad) не встановлювались. 9. Бортове десантно-транспортне обладнання літака (у тому числі і комплекти вантажних лебідок БЛ-56) відсутні.
Район будівництва об"їздної дороги на Одесу земельна ділянка,пло-щею 1,2га,будівля з підвалом загальною площею 720м2 (360+360) приватна властність прямокут- ної форми,фасад 300м обіч дороги Н-24. Миколаїв-Київ(4км від Миколаїва). Відстань до: 1.Аеропорт - 1,5 км 2.Залізнична станція - 4км 3.Мор.порт - 9км 4.Об'їздна на Херсон- 0,8км 5.Зупинка вантажного транспорту - 0 8км 6.Об'їздна на Одесу 0,8 км. Комунікації поруч,є трансформаторна підстанція на 800кВт(приватна власність) Є МОЖЛИВІСТЬ ПРОДАЖУ ПО ЧАСТИНАМ
Розташування: Україна, Миколаївська область, Баловненська/с.баловне, Н-24
сіль технічна кам'яна для промислового перероблення (вищого гатунку, мелена, крупність помелу №3) в мішках по 50кг ціна 7417,00 грн/тонна без ПДВ об'єм лоту 22,4 тонни
Розташування: Україна, Львівська область, м. Львів, вул. промислова 60
Організатор: ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "КОМПАНІЯ "МОЯ ХАТА"
сіль технічна кам'яна для промислового перероблення (вищого гатунку, мелена, крупність помелу №3) в мішках по 50кг ціна 7417,00 грн/тонна без ПДВ об'єм лоту 22,4 тонни
Розташування: Україна, Львівська область, м. Львів, вул. промислова 60
Організатор: ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "КОМПАНІЯ "МОЯ ХАТА"
сіль технічна кам'яна для промислового перероблення (вищого гатунку, мелена, крупність помелу №3) в мішках по 50кг ціна 7417,00 грн/тонна без ПДВ об'єм лоту 22,4 тонни
Розташування: Україна, Львівська область, м. Львів, вул. промислова 60
Організатор: ПРИВАТНЕ ПІДПРИЄМСТВО "КОМПАНІЯ "МОЯ ХАТА"
Оголошено: 18.11.2024
Стартова цiна:
*без ПДВ
166 140,80 грн
166 140,80грн
Початок аукцiону
29.11.2024
11:35
Завантаження
Завантажте файл та перейдіть на сторінку Центрального засвідчувального органу
Завантажте скачаний файл та здійсніть перевірку
Скачайте файл без підпису, який буде доступним для перегляду
Дивитись на карті 
